近日，有讀者致電資訊熱線反映，市區(qū)不少路段公交站點既沒有青海公交站臺，也沒有青海公交站臺，只有孤零零的一塊公交站牌戳在那兒，候車人只能在露天眼巴巴地盼著公交車早點開來。又是一年夏季來臨，這樣的露天站點能否加個“遮陽棚”，讓候車人不用再飽受烈日的暴曬？值得一提的是，在這些沒有青海公交站臺的路段中，有的道路是剛剛新建或是改造的。 訪中記者了解到，近年來，市區(qū)許多道路在改造出新時，按照城市家具的標準，對公交站點進行設計和建設。但是，公交站點有沒有站亭，要看當初道路建設規(guī)劃時是否有相關設計，如果當初規(guī)劃時就沒有，那么一些站點就沒有公交站亭。在大力提倡綠色出行、發(fā)展公共交通的今天，公交站亭等配套建設也不能落后，否則一方面會給候車人帶來不便，另一方面也會影響城市形象。

青海公交站臺制作材料為什么選用鍍鋅管 鋼管為了提高其耐腐蝕性能，要對其進行鍍鋅。鍍鋅鋼管是公交青海公交站臺較為常見的材質之一，鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。鍍鋅管的分類有： 熱鍍鋅管。是使熔融金屬與鐵基體反應而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。 熱鍍鋅鋼管。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。 冷鍍鋅管。冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。 冷鍍鋅鋼管。鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。

青海公交站臺可以為群眾候車提供便利，既可以為大家提供完善的候車體驗的同時，讓候車的性得到保證，又可以解決城市居民候車的混亂情況，讓整個城市的候車人群井然有序，同時讓大家體會到城市的人文關懷，讓我們城市更整潔、更美觀性。 出行便利：對整個城市公共交通線路來說，政府每年都會進行不斷的優(yōu)化，增設公共交通線路的同時，對于青海公交站臺都將有嶄新的外觀設計，讓整個城市交通線路有更暢通的保障，候車人群通過青海公交站臺的站牌信息，就能夠了解到自己的出行線路和相關信息，可以有效的的選擇便利的線路，節(jié)約出行人群時間。 城市亮化：可以讓我們的城市景觀更靚麗，對于整個城市公共交通生活來說，假如每個候車站點非常的混亂不堪，并且所有的人群沒有集中候車的地方，這樣不僅對于城市的公共交通帶來了很大的隱患，相對于公交車線路的設計也不會合理規(guī)劃，極易造成整個城市的公共交通管理工作出現(xiàn)嚴重癱瘓的狀況。 綜述以上幾點就可以體現(xiàn)出青海公交站臺對我們生活有極大的影響，而且在日常生活中，已經(jīng)不能夠離開青海公交站臺帶給我們的好處，青海公交站臺帶給我們更多的便利，同時也讓城市的綜合基礎建設得到很大，讓我們的城市更美麗。