發(fā)電機(jī)出租服務(wù)對(duì)于具有波動(dòng)備用電源需求的室內(nèi)工程或業(yè)務(wù)，例如醫(yī)療領(lǐng)域、教育領(lǐng)域、商業(yè)領(lǐng)域等等，的兼具靜音功能的移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)系列更易于部署，并為任何企業(yè)或活動(dòng)提供充足的備用電源解決方案。兼具靜音功能的移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)采用多密度聚酯隔音材料和可上鎖的檢修門，可確保靜音發(fā)電機(jī)運(yùn)行及操作更方便。我們?cè)O(shè)計(jì)的移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)是將柴油發(fā)電機(jī)組安裝在汽車底盤上，可選配靜音箱，重心低、制動(dòng)、設(shè)計(jì)獨(dú)特，具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，適應(yīng)性，從而實(shí)現(xiàn)輕松經(jīng)濟(jì)的存儲(chǔ)和部署能力，而且，我們?cè)谥圃斓囊苿?dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)時(shí)已充分考慮到各行業(yè)需要運(yùn)輸性的電力需求，移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)使用鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，配備機(jī)械駐車制動(dòng)和與牽引車接駁的氣剎制動(dòng)，具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統(tǒng)，確保行駛中的性。其拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，活動(dòng)式掛鉤，360°轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向靈活，適用于各種高度牽引車，轉(zhuǎn)彎角度大，機(jī)動(dòng)性高。同時(shí)，車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，拖車三面有操作維護(hù)平臺(tái)，尾部有踏板，車箱內(nèi)裝有吸頂防爆燈、消防滅火器、吸音板等，所有的這些都是為終用戶量身打造的，優(yōu)先考慮功能和易于維護(hù)和運(yùn)輸。

選擇柴油發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，首先要確定您的需求：你使用柴油發(fā)電機(jī)是用于備用電源、主電源或應(yīng)急電源使用？其次，要了解為什么需要柴油發(fā)電機(jī)。是為了在偶爾停電期間可以繼續(xù)有電源供應(yīng)嗎？您是否需要不間斷電源來執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)？或者您正在考慮使用柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電？一般來說，商用柴油發(fā)電機(jī)有三個(gè)主要的用途： 用于應(yīng)急電源 也許大家都清楚，用于應(yīng)急電源的柴油發(fā)電機(jī)，一般是充當(dāng)生命系統(tǒng)的備用電源解決方案，它可以在任何時(shí)候停電期間，都會(huì)及時(shí)的為您所有的整個(gè)設(shè)備提供充足可靠的電源，此外，它們還會(huì)在停電期間臨時(shí)為一些生命通道提供必要的供電，如緊急出品照明燈和火警等等場(chǎng)合。

5、發(fā)電機(jī)出租粘接修復(fù)法柴油發(fā)電機(jī)組在我們的生活中也是用途很廣泛的，如果柴油發(fā)電機(jī)組低壓油路供油不暢該怎么辦呢，接下來就由進(jìn)口發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編為大家解決困惑吧。1、低壓油路供油不暢。柴油機(jī)從油箱到噴油泵進(jìn)油腔之間的進(jìn)、回油管路均屬低壓油路，當(dāng)其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時(shí)，將會(huì)使空氣進(jìn)入油路產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速遲緩等故障現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)油管因老化、變形狀和雜質(zhì)堵塞就使通油截面積減小，或者因?yàn)橛团K堵塞進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯時(shí)，將會(huì)引起供油量的不足而使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和起動(dòng)困難。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組這種故障的檢查和排除可在車上完成。用手油泵泵油至一定壓力，松開放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說明油路進(jìn)空氣；如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無力，則說明油路被堵塞。正常現(xiàn)象是略為松開放氣螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來。排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換；此類故障的方法是勤清洗進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯，勤檢查管路，發(fā)現(xiàn)有問題時(shí)及時(shí)解決。2、輸油泵活塞彈簧折斷。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中突然熄火，不能起動(dòng)。擰松放氣螺釘檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵低壓油腔無燃油或很少，用手油泵泵油至整個(gè)低壓油腔充滿油，排凈空氣重新要啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常了，但是行駛一段距離后再次自動(dòng)熄火。這種故障現(xiàn)象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車排除，擰下螺釘，更換彈簧即可。

1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 2、不講長行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。 3、發(fā)電機(jī)出租功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。