發(fā)電機出租-珠海發(fā)電廠 期工程為2臺700MW燃煤機組。日本三菱公司為總承包商，美國雷神公司為電氣部分的分包商，負責(zé)電氣設(shè)備的供貨、設(shè)計和安裝調(diào)試。220kV系統(tǒng)共有11回開關(guān)間隔，6回出線間隔。每回220kV線路配置了2套南京自動化設(shè)備廠生產(chǎn)的CSL101A，CSL102A型微機保護裝置。斷路器失靈保護采用GEC?ALSTHOM公司設(shè)備。由于雷神公司對我國線路保護的設(shè)計不理解，設(shè)計的線路斷路器失靈保護不能與線路保護正確配合，如線路保護和斷路器失靈保護都配置了失靈電流啟動元件(重復(fù)設(shè)置)；斷路器失靈保護的重跳回路設(shè)計不當(dāng)，造成線路的重合閘裝置不能重合等。線路開關(guān)在正常的停電操作過程中發(fā)生了線路斷路器失靈保護誤動作現(xiàn)象。2000年2月9日，海三乙線路C相瞬時性故障，線路保護動作跳開C相，由于啟動了線路斷路器失靈保護的重跳繼電器，跳開了海三乙線路三相開關(guān)，重合閘裝置不起作用。2000年12月3日，海屏甲線路停電檢修，正常操作斷開線路開關(guān)，又啟動了海屏甲線路斷路器失靈保護。

（1）搪磨缸套。發(fā)電機出租選配活塞與缸套的配合間隙符合規(guī)定的要求。在使活塞與缸套具有適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙，應(yīng)分別按各個氣缸的運行部位進行測量定配。檢查配合間隙的方法，除用量缸表外，多采用經(jīng)驗方法來判斷確定。當(dāng)磨缸完畢后，將各自相配的活塞倒置在氣缸內(nèi)，在活塞裙部夾置一規(guī)定厚度的薄規(guī)片，同時塞入氣缸受到側(cè)力 一面的汽缸壁與活塞裙部之間，活塞銷孔的方向與曲軸平行一線。用彈簧秤按規(guī)定拉力輕輕拉出為宜，或用手推，拉活塞厚規(guī)片不動。此時，活塞能隨手移動而無過大阻力，則配合間隙為合適。（2）正確選配活塞環(huán)，在保修換環(huán)作業(yè)中，活塞環(huán)每個氣缸孔、活塞環(huán)和每個環(huán)槽進行個別選配，并按生產(chǎn)廠規(guī)定檢查活塞環(huán)彈性，漏光度和校準各項間隙，特別端隙的檢查和修整是活塞環(huán)選配工作的重點，稍有不慎，就有可能造成拉缸，對活塞環(huán)端隙的校準建議參照如下方法：將活塞環(huán)平整地放在待配的汽缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至氣缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至汽缸孔內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至的磨損處（或新缸套的任何一處），使活塞一半平行于氣缸體平面，然后用厚薄規(guī)片測量其開口處兩端之間的間隙，如間隙超過規(guī)定過大，則不能使用。如端隙過小，取出后可用細銼刀銼環(huán)口端，加以修整。銼過時應(yīng)注意環(huán)口端面的平整，銼后腰倒角，因為鋒利的環(huán)口會造成拉缸。