鍍錫薄板按生產(chǎn)方法的不同分為熱鍍和電鍍兩種。電鍍錫生產(chǎn)效率高、成本低，鍍層薄而均勻，質(zhì)量穩(wěn)定，并可根據(jù)不同用途生產(chǎn)等厚鍍錫、差厚鍍錫、單面鍍錫或雙面鍍錫的鍍錫薄板，因此電鍍錫法幾乎已全部取代了熱鍍錫法。電鍍的錫層還需進(jìn)行軟熔處理，將鍍錫薄板加熱到錫的熔點(diǎn)（231.8℃）以上，使其軟熔，以達(dá)到鍍層結(jié)構(gòu)致密，表而光亮的目的。為了進(jìn)一步提高鍍錫薄板的耐蝕性， 還需進(jìn)行鈍化處理。可采用低鉻純化（L）、化學(xué)鈍化（H）或陰極電化學(xué)鈍化（Y）。
鍍錫薄板雖有較高的耐蝕性，但若長(zhǎng)期存放，錫也會(huì)緩慢氧化而變黃，在潮濕空氣或工業(yè)性氣氛中也會(huì)生銹而失去光澤。因此，鍍錫薄板需庫(kù)內(nèi)存放，存放期也不宜過長(zhǎng)。此外，由于錫的電極電位比鐵高，當(dāng)鍍錫層發(fā)生破損時(shí)，會(huì)加速鋼板的銹蝕，因而在裝卸、搬運(yùn)、保管、使用過程中，均應(yīng)注意不要擦傷、損壞鍍錫層。

船體結(jié)構(gòu)用鋼板是用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航區(qū)船舶船體、甲板等的鋼板。船舶工作條件較惡劣，特別是在大風(fēng)浪時(shí)受力狀態(tài)極為復(fù)雜，承受著轉(zhuǎn)大的沖擊和交變負(fù)荷，有的還要在低溫地區(qū)航行；船舶外殼要受到海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐濁以及海生物、生物的腐蝕作用。特別是船舶的龍骨、水線部位、主甲板邊板、船尾部位受到的腐蝕更為嚴(yán)重，船舶形狀及其加工方法很復(fù)雜，在制造過程中，鋼板需經(jīng)放樣、成型（剪裁、冷彎、熱彎、水火彎板等）、焊接、矯正、分段焊接、整體裝配等工藝操作。對(duì)般體用鋼關(guān)鍵性的性能要求是必須有良好的韌性。此外，還要求具有較高的強(qiáng)度，良好的咐蝕性能、焊接性能、加工成型性能以及良好的表面質(zhì)量。為了保證船體結(jié)構(gòu)用鋼的質(zhì)量，提高材料韌性，其化學(xué)成分的突出特點(diǎn)是錳碳比較高，一般要求Mn/C在2.5以上，對(duì)碳含量也有嚴(yán)格的要求，并應(yīng)由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。