不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有專用系統(tǒng)。
  船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長達(dá)30年，甚至更長。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)，等等。
  曾有人統(tǒng)計過，船舶類的管材年消耗量達(dá)458萬噸，約44萬根，其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB，其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計用量也就不少。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公里，僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右，當(dāng)然相對于4萬噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。而一艘32萬噸級超大型FPSO管材數(shù)量超過3萬根，長度超過95公里，是同噸位級別的2～3倍。因此，造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場的一個大用戶。

我們知道工業(yè)上使用的鋼管比較多,而且鋼管行業(yè)也是一直領(lǐng)先于其他行業(yè),這也是因為,鋼管的使用廣泛性,由于鋼管的用途不同,所以它的制作材料和類型也都大不相同,所以在購買時要根據(jù)自身的需求選擇,在鋼管市場上,使用較多的就是螺旋鋼管,而螺旋鋼管中比較受歡迎的就是大口徑螺旋鋼管,雖然大口徑的螺旋鋼管有很多生產(chǎn)廠家,但是不同的生產(chǎn)廠家,都有不同的生產(chǎn)工藝,而且生產(chǎn)質(zhì)量也存在著一定的差異,這也造成了每個生產(chǎn)廠家銷量不同.其實鋼管的質(zhì)量及為重要,質(zhì)量是關(guān)系著銷量的關(guān)鍵因素,同時質(zhì)量也是決定一切的重要因素,如果在生產(chǎn)時質(zhì)量得不到保證,那么也就不會有人在繼續(xù)購買使用.大口徑螺旋鋼管得到廣泛使用的原因就是因為它的質(zhì)量得到了用戶的認(rèn)可,而且這也是其中為重要的因素,在選購時人們不僅要考慮它的價格,同時也要考慮它的質(zhì)量,不管是價格還是質(zhì)量,如果存在著較大的差異,還是會影響到它的銷售量.

方矩管用途分類

方管按用途分類--裝飾用方管、機(jī)床設(shè)備用方管、機(jī)械工業(yè)用方管、化工用方管、鋼結(jié)構(gòu)用方管、造船用方管、汽車用方管、鋼梁柱用方管、特殊用途方管

7、方矩管壁厚分類

方矩管按壁厚分類-- 超厚壁方矩管、厚壁方矩管和薄壁方矩管
主要用于幕墻，建筑，機(jī)械制造，鋼鐵建設(shè)項目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械，玻璃幕墻，汽車底盤，機(jī)場等。

作液體輸送用:給水、排水。作氣體輸送用:煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用:作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。