以下是:馬鞍山市含山縣電梯井口防護(hù)門大廠家才可靠的產(chǎn)品參數(shù)
范圍 電梯井口防護(hù)門大才可靠供應(yīng)范圍覆蓋安徽省 馬鞍山市 花山區(qū)、雨山區(qū)、博望區(qū)、當(dāng)涂縣、含山縣、和縣等區(qū)域。 【坤茂】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋花山防護(hù)棚廠家直銷直供、雨山防護(hù)棚自有廠家、博望防護(hù)棚源廠直銷、當(dāng)涂防護(hù)棚高品質(zhì)誠信廠家、和縣防護(hù)棚廠家直銷貨源充足等。在馬鞍山市含山縣采購電梯井口防護(hù)門大廠家才可靠請認(rèn)準(zhǔn)坤茂建設(shè)工程(含山縣分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:單玉峰,地址:歷城區(qū)榮盛時代廣場B座6號樓9層)。 安徽省,馬鞍山市,含山縣 唐武德六年(623年),含山置縣,因“群山列峙,勢若吞含”得名,素有吳頭楚尾之稱。境內(nèi)的凌家灘古文化遺址,是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位,屬新石器時代晚期,距今5300多年,是中華玉文化發(fā)祥地,將中國城市歷史向前推進(jìn)1000多年,被國內(nèi)考古界稱為“中華遠(yuǎn)古文明的曙光”。含山生態(tài)優(yōu)美,旅游景點(diǎn)眾多,主要有4A級風(fēng)景區(qū)褒禪山、4A級風(fēng)景區(qū)太湖山。褒禪山風(fēng)景區(qū)有因楚國名將伍子胥過昭關(guān)的歷史故事而聞名遐邇的古昭關(guān),北宋宰相王安石傳世名篇《游褒禪山記》而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的褒禪山華陽洞,含氡等多種微量礦物質(zhì)的昭關(guān)溫泉等。
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我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要包括: 防護(hù)棚等產(chǎn)品,公司成立迄今,正是由于各界朋友們對于我們的持續(xù)支持與關(guān)懷,及本公司全體同仁辛勤的耕耘與付出,使公司持續(xù)發(fā)展與茁壯成長。展望未來,我公司懷著感恩之心,更加追求卓越的業(yè)績,來回饋社會,服務(wù)顧客。
制作方法:
鋼板網(wǎng)電梯防護(hù)門全部由鋼結(jié)構(gòu)組成。鋼材采用標(biāo)準(zhǔn)材料,制作嚴(yán)格按圖施工,尺寸正確,焊接點(diǎn)牢固,達(dá)到防護(hù)之目的,電梯門采用檸檬黃色,門下部檔架板采用黃、黑間隔。
用途:
用于施工電梯平臺口臨邊防護(hù)。
說明:
1、防護(hù)門高度1850mm,寬度1300mm。骨架為方管焊接制作。門扇面板下部為薄鋼板,上部為40×40鋼板網(wǎng),具體尺寸見圖示。
2、防護(hù)門表面刷藍(lán)色油漆。
3、防護(hù)門的開關(guān)插銷設(shè)計(jì)在外面一側(cè),從里面一側(cè)無法開關(guān)。
4、防護(hù)門應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù),損壞的及時維修。
層門不應(yīng)bai低于1.80m。
《施工升降機(jī)規(guī)du程 GB 10055-2007》對防zhi護(hù)圍欄的規(guī)定:
4.2 防護(hù)圍欄
4.2.1 在基礎(chǔ)上吊籠和對重升降通道dao周圍應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄。輕便型可移式升降機(jī)可采用其他措施進(jìn)行圍護(hù)。
4.2.2 防護(hù)圍欄可采用實(shí)體鋼板、沖孔鋼板、焊接或編織網(wǎng)等制作。
4.2.3 防護(hù)圍欄應(yīng)能承受水平方向垂直圍欄施加的350N作用力而不產(chǎn)生變形,該物體為扁平等邊正方體,邊長50mm,邊緣倒圓半徑為3mm。
4.2.4 地面防護(hù)圍欄的高度不應(yīng)低于1.5m。
4.2.5 圍欄門應(yīng)裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置,使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時圍欄門才能開啟,且在門開啟后吊籠不能啟動。
4.2.6 當(dāng)附件或操作箱位于升降機(jī)防護(hù)圍欄內(nèi)部時,應(yīng)另設(shè)置專用區(qū)域與其隔離,并安裝鎖緊門。
電梯防護(hù)門事故的原因主要有哪些方面歷年來,現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生,其中因樓層防護(hù)門缺陷造成的事故占有相當(dāng)比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn),電梯防護(hù)門事故的原因主要有以下兩個方面:一是樓層防護(hù)門未隨手關(guān)閉。
樓層防護(hù)門采用全柵欄式結(jié)構(gòu),很難控制或保證電梯轎箱在非停靠狀態(tài)下處于關(guān)閉位置,因?yàn)樗S時可能被待乘人員打開。簡單的解決辦法是將每個樓層的防護(hù)門上鎖,由電梯司機(jī)直接控制,電梯轎箱到達(dá)后開啟上人。但是這種方法比較繁瑣.如果電梯司機(jī)怕麻煩或處于停靠的作業(yè)高峰階段。
往往很難長期堅(jiān)持,可操作性較差。正因?yàn)槿绱?,樓層防護(hù)門不關(guān)或者在轎箱未到達(dá)時被提前打開。造成從樓層口墜落的事故在建筑施工現(xiàn)場時有發(fā)生。成為困擾建筑施工生產(chǎn)的問題之一。二是??侩娞莸臉菍臃雷o(hù)門高度偏低。
不能確保。樓層防護(hù)門作高度達(dá)到1.2m即符合要求。而現(xiàn)場的實(shí)際情況則是。樓層門處于這個高度時。等候電梯的人員往往會不由自主地從防護(hù)門的上部觀望,如果不注意觀察。正在運(yùn)行的電梯轎箱經(jīng)過該樓層時.就會造成擠傷事故。
電梯防護(hù)門事故的原因主要有哪些方面歷年來,現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生,其中因樓層防護(hù)門缺陷造成的事故占有相當(dāng)比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn),電梯防護(hù)門事故的原因主要有以下兩個方面:一是樓層防護(hù)門未隨手關(guān)閉。
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