碳鋼板系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
中厚板主要應(yīng)用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼碳鋼板、低合金鋼碳鋼板、造船碳鋼板、鍋爐碳鋼板、壓力容器碳鋼板、花紋碳鋼板、汽車大梁碳鋼板、拖拉機某些零件及焊接構(gòu)件等。
厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應(yīng)，垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動載荷下的應(yīng)力和變形時，除考慮橫向剪切效應(yīng)外，還須考慮段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。
碳鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
碳鋼板按厚度分，薄碳鋼板<4毫米（薄0.2毫米），中厚碳鋼板4~60毫米，特厚碳鋼板60~115毫米。
碳鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。

為提高碳鋼板的耐腐蝕性能，對一般碳鋼板進(jìn)行鍍鋅。碳鋼板(鍍鋅碳鋼板)分熱鍍鋅和碳鋼板冷鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。冷碳鋼板成本低，表面不是很光滑，其本身的耐腐蝕性比熱碳鋼板相差很多，已被逐漸淘汰使用。
  我國舊的房屋建筑中大部分用的都是碳鋼板，現(xiàn)在煤氣、暖氣常用的碳鋼板也是碳鋼板。碳鋼板作為水管，隨著使用年限的累積，管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，這不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內(nèi)壁滋生的細(xì)菌，更為嚴(yán)重的是銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴(yán)重危害人體的。上世紀(jì)六七十年代，一些發(fā)達(dá) 開始開發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用碳鋼板。中國建設(shè)部等四部委也明文規(guī)定從2000年起禁用碳鋼板，目前新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用碳鋼板了，有些小區(qū)的熱水管使用的是碳鋼板。

對碳鋼板樁材料租賃價格的決定因素進(jìn)行了簡單分析。成都市碳鋼板樁租賃價格的主要決定因素是什么？一。碳鋼板樁材料價格：進(jìn)口樁材料原值較高，租賃單價略高于國產(chǎn)碳鋼板樁。
包括薄碳鋼板、優(yōu)質(zhì)薄碳鋼板及渡層薄碳鋼板。屋面工程用薄碳鋼板、鍍鋅板(俗稱白鐵皮)，不鍍鋅的俗稱黑鐵皮。
鋼管按照制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成.有熱軋、冷拔之分。
焊接鋼管又分為對邊焊接、疊邊焊接和螺旋焊接三種。 無縫鋼管主要用于石油輸送、地質(zhì)勘探及各種液體、氣體工業(yè)管道等。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種材質(zhì)不同型號的碳鋼板也變得越來越多，所涉及的領(lǐng)域也變得多樣化了，可以看見未來這種碳鋼板租賃發(fā)展會得到很大的隨科技的，路基箱不論是質(zhì)量和性能都得到了較大的提高，尤其是當(dāng)前的碳鋼板路基箱，達(dá)到了我國提倡的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，這種路基箱能循環(huán)進(jìn)行利用。